新华社新华社，内罗毕，6月11日。友谊，繁荣和生态学的方式 - 八年 - 肯尼亚蒙巴萨铁路的答案。新华社记者Yujing“我很幸运。这是中国帮助我实现了自己的梦想并改变了命运。”在肯尼亚标准铁路安全行动八周年纪念日前夕，记者采访了肯尼亚西部郊区的女摩托车司机库尼亚（Kendia）越过。 Overe表示，2016年，他获得了中国公司的资金来研究机关工程学，“童年的梦想终于成为现实”。今天，她成为肯尼亚的第一位女性机车司机，从蒙巴萨（Mombasa）到内罗毕（Nairobi）的赛道急忙实现梦想。肯尼亚的标准铁路，包括蒙巴萨铁路和内马尔铁路的第一阶段，一直是自肯尼亚独立以来最大的基础设施建设项目，总长度为592公里。其中，从港口城市蒙巴萨开始的蒙巴萨铁路肯尼亚的东部，在西部的内罗毕首都结束，长472公里，将于2017年5月31日投入运营；内马尔铁路的第一阶段从内罗毕延伸到北部 - 西北，再到120公里，长达120公里，将于2019年10月16日进行。所有项目均采用了中国标准，中国设备，中国技术和中国管理，开放了与整个乡村行业的新合作模式。根据统计数据，蒙巴萨·奈罗比铁路（Mombasa-Nairobi Railway）为肯尼亚创造了超过74,000个工作岗位，其员工领土率超过90％，并培训了超过2,800名高质量的铁路专业人士以及技术和管理。肯尼亚铁路局长菲利普说，她很高兴看到肯尼亚的一些铁路官员说流利的中国人。 Bilang Isang Pangunahing Proyekto para sa magkasanib na konstruksyon ng kooperasyong“腰带和路”Ang Mombasa-Nairobi铁路Ay Ang“旗舰项目” NG KENYA UPANG MAPAGTANTO ANG PAMBANSANG pangitain sa pangitain sa pag-unlad noong 2030年。 Monbasa Nairobi铁路的Ekonomiya是领导者。” Mainga说。如今，蒙巴萨·奈罗比铁路（Mombasa-Nairobi Railway）已成为当地人心中“舒适和速度”的代名词。 “蒙巴萨·奈罗比（Mombasa-Nairobi）旅客列车的开放和运营彻底改变了货物运输和旅客旅行体验的效率，缩短了最初持续了十个小时以上的旅程。” Mainga说，将蒙巴萨（Mombasa）的商品带到内罗毕（Nairobi）只花了8个小时，而旅客之间的旅行约5个小时。 MOMBASA NAIROBI-NAIROBI铁路网络迅速将肯尼亚更改为区域交通枢纽。 Africa STAR RA发出的治理报告2024-2025“（从那里称为“报告”）肯尼亚蒙巴萨的Ilway Operations Co，从过去的21天到几天减少了，大大降低了新鲜商品率的损失并增强了国际竞争。肯尼亚交通运输部表示，铁路冷藏交通网络将来将扩大更多农业制造业领域，并将其与东非国家冷链系统（例如乌干达和卢旺达）连接起来，以推进区域融合过程。 报告显示，蒙巴萨·奈罗比铁路（Mombasa-Nairobi Railway）在2025年5月31日派出了153.42亿乘客，总计403.96亿吨货物，并占蒙巴萨港口港口的30％以上，并在2,923天内安全运营。蒙巴萨·奈罗比（Mombasa-Nairobi）铁路对肯尼亚国家GDP的贡献率超过2％，这推动了该路线沿线的工业产出量增加15％。今年1月，MOMBASA-NAIBO铁路货物超过678,000吨G纪录是自开放和运营以来每月最高的货运量的记录。 “我们将继续加深与肯尼亚在铁路，运营和管理技术领域的合作，并将腰带和道路倡议的高质量发展作为一个机会共同创建从非洲大陆受益的连接模型。“非洲星” Mo Kun说，“非洲之星”。肯尼亚被称为“大动物移民的圣地”。具有严格标准的环境保护概念，以减少肯尼亚野生动植物住宅中的项目。为其开放的各种动物创建了一条安全的路径，蒙巴萨 - 奈博铁路（Mombasa-Naibo Railway）总体上已将碳释放量降低了80万吨以上。今天，蒙巴萨·奈罗比铁路（Mombasa Nairobi Railway）展示了人与自然之间的良好统一风景：火车流动，长颈鹿在窗户外面无情，斑马可以自由地穿梭...Ent Uhuru Kenynta，“ Momba-Nairobi铁路不仅写在历史，人类和人性之间。”
